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车展上玩大屏秀科技都不算什么最后这台国产超跑才叫人服气!

发布时间:2019-09-17 10:41

     

  成都车展媒体日结束不久,法兰克福车展又接踵而至。作为世界上最大的车展,全球各顶尖车商都愿意将自家的产品在此展示公布,其中就包括红旗首款混动超跑、全新路虎卫士、以及国内所有车展都见不到的布加迪Super Sport 300+。那么,除了它们,本届法兰克福车展又有哪些新能源车值得关注呢?

  作为本田旗下的首款纯电动车,Honda e很多元素都延续了概念车的设计,外观设计偏向圆润风格,并提供电子外后视镜。内饰部分则比较新颖,中控台采用全贯穿式的连屏设计,两侧为后视镜的显示区域,科技感十足。只不过可惜的是,新车虽然可以做到8秒破百的加速表现,但官方220km的续航里程,在竞品中还是缺乏优势。

  如果觉得本田Honda e的续航有些令人失望,那么同样作为smart旗下首款纯电动车型,smart EQfortwo和EQforfour外形和内饰基本都延续家族化设计,两款车都采用容量为17.6kWh的动力电池组,NEDC续航表现为159km。总而言之,无论是燃油版还是纯电动版本,smart都可以视为“富婆的小玩具”。

  如果觉得Honda e的中控屏是多屏相接的“断层”设计,那么拜腾M-Byte48英寸的超清“大彩电”绝对不会让你失望。对于这款概念很久的车,终于在法兰克福车展上首露量产版线mm,并提供三个版本的电池和续航选择,NEDC表现下分别为430/505/530km,快充模式下35分钟可充至80%的电量。对于这台车,大咖只想说一句,快快投产交付吧,不要再吊消费者胃口了。

  作为大众ID家族首款量产车,新车将推ID.3和ID.3 1ST,其中ID.3 1ST版本将于2019年底生产,2020年开始陆续交付。新车整体风格和很相似,只不过贯穿式LED日行灯和全新LOGO造型是第一次采用。动力方面,大众ID.3拥有三种续航版本,其WLTP工况续航分别为330km,对应电池容量45kWh,420km对应电池容量58kWh,以及550km对应电池容量77kWh,先期开启预订的ID.3 1 ST特别版续航里程为420km。在这里,大咖就有一点疑问了,如果引进中国,那么高尔夫·纯电该怎么活?

  和奔驰EQC一样,奔驰EQV外观和内饰风格均与燃油版保持一致,动力方面,奔驰EQV搭载一台最大功率150kW的驱动电机。动力电池容量为90kWh。官方宣称,综合续航里程405km,在快充模式下1小时内可将电量从10%充至80%。虽然奔驰EQV没有说明是否采用纯电专属平台打造,但大咖相信,奔驰EQV还是和EQC一样是属于“油改电”的产物。

  作为红旗旗下的首款混动超跑,新车正式命名为S9。据官方表示,新车搭载一套基于V8组成的混动系统,最大输出功率超过1400马力,百公里加速仅为1.9秒,极速超过400km/h,虽然只是概念车,但还是可以看到从HS5到HS7,再到红旗S9超跑,红旗近几年来为升华品牌所做出的努力。

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